Suzuki

GSX-8R

DÉTAILS MOTEUR

TYPE:

Bicylindre en ligne 270°, 4 temps, refroidissement liquide, 8 soupapes, DACT, arbre d'équilibrage

CYLINDRÉE:

776 cm³

COUPLE:

78,0 N.m à 6 800 tr/min

ALIMENTATION:

Injection électronique, accélérateur électronique (ride-by-wire)

CAPACITÉ & GABARIT

RÉSERVOIR:

14 L

HAUTEUR SELLE:

810 mm

POIDS TPF:

205 kg

PUISSANCE

61,0 kW (83 ch) à 8 500 tr/min

POIDS (TPF)

205 kg

HAUTEUR SELLE

810 mm

PERMIS

✔ ✔ Permis A2 (bridage à 47,5 ch / 35 kW)

GUIDE ENTRETIEN & PRIX

La Suzuki GSX-8R reprend le twin 776 moderne de la GSX-8S sous un carénage sport-GT. Sportive accessible et polyvalente, elle suit le rythme d'entretien Suzuki de 12 000 km, avec un coût d'usage maîtrisé.

Calendrier des révisions

1000 km≈ 130 à 190 €

✓Révision de rodage (vidange + contrôles)

12000 km≈ 230 à 310 €

✓Vidange + filtre air + contrôles

24000 km≈ 470 à 640 €

✓Jeu aux soupapes + bougies + filtre air (grosse révision)

36000 km≈ 230 à 310 €

✓Vidange + filtre air + contrôles

48000 km≈ 520 à 700 €

✓Jeu aux soupapes + bougies + filtre air (grosse révision)

Budget entretien sur la duree

Cout sur 60 000 km

≈ 1 550 à 2 000 €

Cout au km

≈ 0,030 €/km (révisions seules, hors pneus et chaîne)

Intervalle

Tous les 12 000 km ou 1 an (jeu aux soupapes tous les 24 000 km)

Tarifs indicatifs réseau Suzuki (2026). Mécanique identique à la GSX-8S, léger surcoût possible dû au démontage du carénage. Modèle récent : tarifs à confirmer en concession. Un indépendant facture généralement moins.

DURÉE DE VIE DES CONSOMMABLES

Pneus10 000 à 18 000 km

Kit chaîne (origine Suzuki ≈ 185 €)20 000 à 30 000 km

Plaquettes15 000 à 25 000 km

Huile + filtre (vidange)12 000 km ou 1 an (6 000 km conseillé)

Batterie4 à 6 ans

DÉFAUTS CONNUS

Modèle récent (2024) : recul de fiabilité encore limité
Carénage sportif mais position relevée (sport-GT plus que pur sportive)
Carénage coûteux à remplacer en cas de chute

CONSEILS DE LONGÉVITÉ

Mécanique identique à la GSX-8S : vidange tous les 12 000 km, soupapes tous les 24 000 km
Démonter le carénage avec soin lors des entretiens (clips fragiles)
Huile 10W40 JASO MA2 (environ 3 L avec filtre)
Graissage de la chaîne tous les 800 km et après la pluie
Modèle récent : carnet d'entretien à jour important pour garantie et revente

QUESTIONS FRÉQUENTES

Quel est le prix d'une révision sur une Suzuki GSX-8R ?

Environ 230 à 310 € pour la révision des 12 000 km et 470 à 640 € pour la grosse révision des 24 000 km. Proche de la GSX-8S, avec un léger surcoût lié au carénage.

La GSX-8R coûte-t-elle plus cher à entretenir que la GSX-8S ?

À peine : même moteur et mêmes intervalles, seul le démontage du carénage ajoute un peu de main d'œuvre sur certaines opérations.

Combien coûte l'entretien d'une GSX-8R sur 60 000 km ?

Environ 1 550 à 2 000 € de révisions, soit ~0,030 €/km. Raisonnable pour une sportive carénée moderne.

La GSX-8R est-elle une vraie sportive ?

C'est une sportive accessible de type sport-GT : carénage et look racé, mais position pas extrême et twin 776 souple. Polyvalente plutôt que radicale.

MODÈLES ÉQUIVALENTS

Suzuki GSX-8S776 cm³

Yamaha R7689 cm³

Honda CBR500R471 cm³

QJ Motor SRK 800 RR778 cm³

L'AVIS DE L'EXPERT

"La GSX-8R reprend la mécanique de la GSX-8S sous un carénage sport-GT. Twin 776 plein de couple, entretien classique Suzuki 12 000 km, avec un léger surcoût de main d'œuvre lié au carénage sur certaines opérations. Une sportive accessible polyvalente."

L'équipe Label Moto

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