Kawasaki
Ninja 500 SE
DÉTAILS MOTEUR
CAPACITÉ & GABARIT
33,4 kW (45 ch) à 9 000 tr/min
172 kg
785 mm
✔ A2 native (45 ch) — la puissance est calibrée à 45 ch précisément pour respecter le rapport poids/puissance du permis A2
GUIDE ENTRETIEN & PRIX
Budget entretien sur la duree
Cout sur 60 000 km
≈ 1 400 à 1 800 €
Cout au km
≈ 0,026 €/km (révisions seules, hors pneus et chaîne)
Intervalle
Tous les 12 000 km ou 1 an (jeu aux soupapes tous les 24 000 km)
Estimations basées sur la grille Kawasaki et le moteur dérivé de la Ninja 400. Modèle récent (2024) : tarifs à confirmer en concession. Un indépendant facture généralement moins.
DURÉE DE VIE DES CONSOMMABLES
- Freinage avant simple disque, correct mais sans plus en usage sportif
- Pas de contrôle de traction, contrairement à plusieurs concurrentes
- Modèle récent (2024) : tarifs d'entretien à confirmer en concession
- Nouveau moteur 451 (évolution du 399 de la Ninja 400) : vidange tous les 12 000 km
- Jeu aux soupapes tous les 24 000 km
- Huile 10W40 JASO MA2 (Motul Lime Green Kawasaki)
- Graissage de la chaîne tous les 800 km et après la pluie
- Moteur souple et accessible, idéal pour débuter en sportive
QUESTIONS FRÉQUENTES
Quel est le prix d'une révision sur une Kawasaki Ninja 500 ?
Estimé à environ 200 à 280 € pour la révision des 12 000 km et 420 à 580 € pour la grosse révision des 24 000 km. Modèle récent, tarifs à confirmer en concession.
La Ninja 500 est-elle adaptée aux débutants ?
Oui, légère (171 kg), selle basse (785 mm) et moteur souple, c'est une excellente sportive carénée A2 pour débuter avec du style.
Combien coûte l'entretien d'une Ninja 500 sur 60 000 km ?
Estimé à environ 1 400 à 1 800 € de révisions (~0,026 €/km), dans la moyenne basse des twins A2.
Le moteur de la Ninja 500 est-il fiable ?
Il dérive du twin 399 de la Ninja 400, réputé fiable, porté à 451 cc. Recul encore limité vu sa récence, mais la base est saine.
MODÈLES ÉQUIVALENTS
L'AVIS DE L'EXPERT
"La Ninja 500 SE est une sportive carénée A2 accessible, dotée du nouveau twin 451. Légère (171 kg) et économique, elle suit le cycle d'entretien Kawasaki de 12 000 km. Modèle récent : ses coûts d'entretien réels se confirmeront avec le kilométrage, mais s'annoncent contenus."
L'équipe Label Moto
Avis des motards
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