39 professionnels référencés
Voge est la marque premium du groupe chinois Loncin, lancée en 2018 pour proposer des motos plus ambitieuses en matière de design, d’équipement et de technologie.
La marque s’appuie sur l’expérience industrielle d’un grand motoriste chinois, connu notamment pour sa coopération avec BMW depuis 2005 sur plusieurs moteurs et projets de production. Certaines Voge, comme la 900DS, attirent particulièrement l’attention pour leur proximité technique avec des plateformes issues de l’écosystème Loncin-BMW. Sur cette page, retrouvez les concessionnaires Voge en France ainsi que des repères utiles sur la marque, ses modèles et ses motorisations.
Groupe
Loncin Motor
Voge est la marque haut de gamme du groupe industriel chinois Loncin.
Lancement
2018
La marque Voge a été officiellement lancée en septembre 2018.
Positionnement
Premium / export
Voge vise le segment moyen et haut de gamme, avec une orientation claire vers les marchés internationaux.
Lien technique
Écosystème Loncin-BMW
Loncin coopère avec BMW depuis 2005 sur plusieurs projets moteur et industriels.
Accès rapide
Sélectionnez un département pour afficher les fiches correspondantes.
Voge est née en 2018 comme marque premium de Loncin Motor Co., Ltd. Son lancement répond à une stratégie claire : faire monter en gamme l’expertise industrielle du groupe et proposer des motos capables de mieux rivaliser avec les constructeurs internationaux sur les marchés export. Contrairement à une jeune marque sans base industrielle, Voge s’appuie sur l’héritage d’un groupe déjà fortement implanté dans la fabrication de motos, de moteurs et de composants mécaniques.
Voge repose sur les capacités industrielles de Loncin, groupe basé à Chongqing. Cette base donne à la marque un profil différent de nombreuses autres marques chinoises récentes : elle bénéficie d’une expérience de production de masse, d’un savoir-faire moteur ancien et de processus industriels développés pour des projets à standard élevé. Cette origine explique en partie la perception plus mature de certaines Voge en matière de finition, d’équipement et de cohérence technique.
Le sujet le plus important concernant Voge est son lien industriel avec BMW via Loncin. Loncin coopère avec BMW depuis 2005, d’abord sur des moteurs 650 cm3, puis sur des projets bicylindres de plus forte cylindrée et des scooters. Cela ne signifie pas que toute la gamme Voge utilise des moteurs BMW, mais certaines motos Voge reposent sur des bases techniques issues de l’écosystème Loncin-BMW. Le cas le plus connu est la Voge 900DS, souvent présentée comme utilisant la base bicylindre parallèle de 895 cm3 fournie par Loncin à BMW pour la famille F 900.
L’entretien d’une Voge dépend avant tout de la cylindrée, du type de moteur et du niveau d’équipement de la moto. La gamme couvre des usages variés, du trail au scooter GT, avec des mécaniques qui n’ont pas toutes le même niveau de complexité ni la même origine technique. Les intervalles de révision, les consommables et les principales opérations d’entretien peuvent donc varier sensiblement d’un modèle à l’autre. Il est recommandé de consulter le programme d’entretien spécifique à sa Voge et de respecter les préconisations du constructeur.
Oui, Voge est une marque chinoise appartenant au groupe Loncin.
Les motos Voge sont produites dans l’écosystème industriel de Loncin.
Oui, via la coopération historique entre Loncin et BMW sur plusieurs projets moteur et industriels.
Non. Il faut distinguer partenariat industriel, base technique partagée et moteur strictement identique.