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Benelli est une marque moto italienne née à Pesaro en 1911. Son histoire associe compétition, mécanique et design italien. Depuis 2005, la marque s’appuie sur l’écosystème industriel de Qianjiang : les sources officielles Benelli attribuent à Qianjiang la production et à Keeway un rôle dans la nouvelle administration, le design et le marketing, tandis que Pesaro reste un centre important pour le style et la R&D. Qianjiang a rejoint l’écosystème Geely en 2016. La Benelli contemporaine combine donc un héritage italien fort avec une base industrielle chinoise.
Origine
Italie · 1911
Benelli est née à Pesaro et fait partie des marques moto italiennes historiques.
Centre italien
Pesaro
Le Centro Stile et la R&D Benelli restent ancrés à Pesaro.
Base industrielle
Qianjiang
Depuis 2005, la production moderne de Benelli s’appuie sur le groupe Qianjiang.
Groupe élargi
Geely · depuis 2016
Qianjiang a rejoint Geely Holding en 2016, sans faire de Geely le fabricant direct des motos Benelli.
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Benelli naît à Pesaro en 1911 autour de la famille Benelli. L’atelier commence par la réparation et les pièces, construit son premier moteur en 1919 puis sa première véritable moto en 1921. La compétition et l’innovation mécanique installent ensuite durablement le nom Benelli dans l’histoire du motocyclisme italien.
Le siège historique de Pesaro conserve un rôle réel dans la définition des produits. Le Centro Stile Benelli, créé en 2015, et les équipes R&D de Pesaro sont mis en avant par la marque pour le design et le développement de plusieurs modèles. Cela ne signifie pas que toutes les pièces ou toute l’ingénierie sont exclusivement italiennes.
En 2005, Benelli est reprise dans l’écosystème Qianjiang/Keeway. Benelli indique que Qianjiang a pris en charge la production, tandis que Keeway a conduit la nouvelle administration, le design et le marketing depuis Pesaro. La production moderne s’appuie largement sur les capacités industrielles de Qianjiang en Chine.
Plusieurs Benelli contemporaines utilisent des moteurs ou plateformes développés au sein de l’écosystème Qianjiang, parfois proches de modèles QJMotor. Il faut toutefois distinguer plateforme commune, moteur apparenté, réglages spécifiques et pièces réellement interchangeables : ces équivalences doivent être vérifiées modèle par modèle.
Les intervalles et consommables varient fortement entre une BN 125, une Leoncino, une TRK 502, une TRK 702 ou une TRK 800. Benelli reste une marque italienne par son histoire et son identité, mais sa production actuelle repose largement sur Qianjiang en Chine. Le design et une partie du développement restent liés à Pesaro. Les correspondances de moteurs ou de pièces avec QJMotor doivent toujours être vérifiées sur la version et le millésime concernés.
Benelli est une marque moto italienne née à Pesaro en 1911. Son histoire associe compétition, mécanique et design italien.
Le siège historique de Pesaro conserve un rôle réel dans la définition des produits. Le Centro Stile Benelli, créé en 2015, et les équipes R&D de Pesaro sont mis en avant par la marque pour le design et le développement de plusieurs modèles.
Les intervalles et consommables varient fortement entre une BN 125, une Leoncino, une TRK 502, une TRK 702 ou une TRK 800. Benelli reste une marque italienne par son histoire et son identité, mais sa production actuelle repose largement sur Qianjiang en Chine.
Les intervalles et consommables varient fortement entre une BN 125, une Leoncino, une TRK 502, une TRK 702 ou une TRK 800. Benelli reste une marque italienne par son histoire et son identité, mais sa production actuelle repose largement sur Qianjiang en Chine. Le design et une partie du développement restent liés à Pesaro. Les correspondances de moteurs ou de pièces avec QJMotor doivent toujours être vérifiées sur la version et le millésime concernés.