Yamaha
XSR700

DÉTAILS MOTEUR
CAPACITÉ & GABARIT
54,0 kW (73,4 ch) à 8 750 tr/min
188 kg
835 mm
✔ ✔ Permis A2 (bridable à 35 kW)
GUIDE ENTRETIEN & PRIX
Budget entretien sur la duree
Cout sur 60 000 km
≈ 1 200 €
Cout au km
≈ 0,05 €/km (révisions constructeur seules, hors pneus et chaîne)
Intervalle
Tous les 10 000 km ou 1 an (révision annuelle minimum obligatoire)
Prix TTC maximum conseillés par Yamaha France (2026). Un garage indépendant facture généralement 20 à 30 % de moins, à pièces équivalentes.
DURÉE DE VIE DES CONSOMMABLES
- Suspensions d'origine un peu souples en conduite dynamique
- Selle à 835 mm haute pour les petits gabarits
- Tension de chaîne à surveiller régulièrement
- Huile JASO MA2 obligatoire (10W40) : prévoir 2,6 L avec filtre
- Graissage de la chaîne tous les 500 à 800 km, surtout après la pluie
- Temps de chauffe moteur impératif avant de monter dans les tours
- Vidange annuelle obligatoire même à faible kilométrage
- Le style néo-rétro n'enlève rien à la mécanique CP2 moderne : entretien identique MT-07
QUESTIONS FRÉQUENTES
Quel est le prix d'une révision sur une Yamaha XSR700 ?
Identique à la MT-07 (moteur CP2) : ~220 € à 10 000 km, ~350 € à 20 000 km, ~645 € à 40 000 km. Prix max Yamaha, souvent moins cher chez un indépendant.
Combien coûte l'entretien d'une XSR700 sur 60 000 km ?
Environ 1 200 € de révisions constructeur (~0,05 €/km), l'un des coûts les plus bas du marché.
La XSR700 est-elle fiable malgré son look rétro ?
Oui, son look néo-rétro cache un moteur CP2 moderne et increvable, identique à celui de la MT-07. Entretien et fiabilité sont les mêmes.
Quelle huile pour une XSR700 ?
Une 10W40 JASO MA2, 2,6 litres avec filtre, indispensable pour l'embrayage à bain d'huile.
MODÈLES ÉQUIVALENTS
L'AVIS DE L'EXPERT
"La XSR700 marie un look néo-rétro au moteur CP2 moderne. Côté entretien, aucune surprise : c'est exactement le même coût que la MT-07 (~0,05 €/km), parmi les plus bas du marché."
L'équipe Label Moto

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