QJ Motor
SRT 900 SX Touring
DÉTAILS MOTEUR
CAPACITÉ & GABARIT
95 ch (70 kW) à 8 500 tr/min
263 kg
835 mm
✔ A2 disponible (35 kW)
GUIDE ENTRETIEN & PRIX
Budget entretien sur la duree
Cout sur 60 000 km
Données indisponibles — nouveau moteur 2025
Cout au km
Non communiqué
Intervalle
Intervalles officiels non publiés. Estimation : 5 000-6 000 km ou 6 mois. À confirmer en concession SIMA.
⚠️ Modèle tout nouveau en 2025 — aucune donnée d'entretien officielle ni retour propriétaire significatif. Estimation : 200-350 € par révision standard, comparable aux maxi-trails 900 cm³. La garantie 3 ans SIMA est votre principal bouclier financier.
DURÉE DE VIE DES CONSOMMABLES
- Poids : 263 kg en ordre de marche — le plus élevé de sa catégorie (BMW R1250 GS : 249 kg, CFMOTO 800 MT Explore : 231 kg). À évaluer impérativement à l'essai.
- Moteur 904 cm³ tout nouveau en 2025 — zéro recul sur la fiabilité à 50 000+ km. C'est le risque inhérent à tout nouveau moteur.
- Réseau SIMA France en développement — vérifier la densité du réseau dans votre région. Moins dense que CFMOTO (GD France) ou Kawasaki.
- Quelques retours sur l'absence de température extérieure au tableau de bord (signalé sur la SRT 700) et certains commodos non rétroéclairés.
- Prix France non confirmé officiellement à l'heure de la rédaction — estimation ~9 999 €, à valider en concession SIMA.
- Valider le poids (263 kg) à l'essai avant tout achat — c'est non-négociable sur une moto de cette cylindrée.
- Profiter de la garantie 3 ans SIMA en maintenant les révisions dans le réseau — protection essentielle sur un moteur 904 cm³ sans recul.
- Le radar angle mort est une technologie à entretenir : vérifier le bon fonctionnement des capteurs lors des révisions.
- Mettre à jour le logiciel navigation et cartographie régulièrement via le concessionnaire SIMA.
QUESTIONS FRÉQUENTES
Le radar angle mort est-il vraiment inclus de série ?
Oui, selon les sources officielles QJMotor France et les présentations presse. C'est une première sur une moto à ce prix en France — le radar angle mort est habituellement réservé aux BMW GS (option ~1 000 €) ou Ducati Multistrada. Son fonctionnement et sa fiabilité sur le long terme restent à confirmer par les premiers propriétaires.
QJ Motor SRT 900 SX ou CFMOTO 800 MT Explore : laquelle choisir ?
La CFMOTO 800 MT Explore (10 999 €) gagne sur trois points clés : moteur KTM LC8c éprouvé, garantie 5 ans, et 32 kg de moins (231 vs 263 kg). La QJ Motor répond avec le radar angle mort, la bagagerie incluse, les poignées/selle chauffantes et un prix légèrement inférieur. Pour quelqu'un qui privilégie le poids et la fiabilité prouvée : CFMOTO. Pour l'équipement maximal à prix contenu : QJ Motor.
263 kg, n'est-ce pas trop lourd ?
C'est effectivement beaucoup — c'est le poids d'une BMW R1250 GS (249 kg) avec la bagagerie pleine. Sur route, à vitesse de croisière, ce poids est imperceptible. À l'arrêt, en manœuvre lente ou en stationnement, il se fait sentir. L'essai avant achat est absolument indispensable pour valider ce critère. Si votre gabarit est modeste (<1,70 m, <70 kg), le poids sera un facteur limitant réel.
QJ Motor est-elle une marque sérieuse ?
Oui. QJMotor (Qianjiang Motorcycle) produit depuis 1985 et fait partie du groupe Geely (Volvo, Polestar, Lotus, Benelli). La marque produit plus de 2 millions de deux-roues par an, a fabriqué des motos pour Harley-Davidson, MV Agusta et Peugeot, et engage en Moto2 et Supersport européen. La SRK 800 RR court en European Supersport avec Rafael De Rosa. Ce n'est pas un constructeur artisanal.
MODÈLES ÉQUIVALENTS
L'AVIS DE L'EXPERT
"**Verdict acheteur — QJ Motor SRT 900 SX Touring 2025+** La SRT 900 SX Touring est une moto qui n'aurait pas pu exister il y a 5 ans. À ~9 999 €, elle propose un radar angle mort de série, la bagagerie complète, 95 ch, Brembo, Marzocchi, quickshifter, poignées et selle chauffantes, navigation TFT 7 pouces — tout ce que les marques premium facturent en options pour 5 000 à 8 000 € de plus. Ses deux risques réels sont le poids (263 kg — à valider absolument à l'essai) et le moteur 904 cm³ tout nouveau (zéro recul fiabilité). La garantie 3 ans SIMA atténue le second risque. Profil idéal : grand voyageur A passionné par l'équipement, gabarit suffisant pour 263 kg, proche d'un concessionnaire SIMA, prêt à être pionnier sur un nouveau moteur en échange d'un rapport prix/équipement sans équivalent."
L'équipe Label Moto
Avis des motards
Aucun avis pour le moment.
Soyez le premier à partager votre expérience sur ce modèle !