Honda
CB500 Hornet / CB500F
CaractéristiquesFiche technique complèteMoteur, performances, dimensions et partie-cycle+
Moteur & performances
Châssis & dimensions
Révisions
pour le détail
1 000 KMPrix estimé130 € - 210 €›
- •Remplacement huile moteur
12 000 KMPrix estimé190 € - 300 €›
- •Remplacement huile moteur
- •Controles periodiques
24 000 KMPrix estimé430 € - 650 €›
- •Remplacement huile moteur
- •Remplacement filtre huile
- •Remplacement filtre air
- •Remplacement bougies
- •Controle jeu aux soupapes
- •Controles periodiques
36 000 KMPrix estimé190 € - 300 €›
- •Remplacement huile moteur
- •Controles periodiques
48 000 KMPrix estimé430 € - 650 €›
- •Remplacement huile moteur
- •Remplacement filtre huile
- •Remplacement filtre air
- •Remplacement bougies
- •Controle jeu aux soupapes
- •Controles periodiques
Honda CB500F 2022 : une A2 plus aboutie qu'une simple moto d'ecole
La CB500F 2022 merite mieux que sa reputation de roadster raisonnable. Honda a serieusement fait evoluer son train avant : fourche inversee Showa SFF-BP de 41 mm, double disque de 296 mm, nouvelles jantes et bras oscillant revu. Sur route, le resultat est une moto accessible sans etre approximative, qui permet d'apprendre les trajectoires et de profiter des virages bien apres l'obtention du permis. Le bicylindre de 471 cm3 est souple et exploitable, avec les 35 kW autorises en A2 sans bridage. Sa limite n'est pas un manque de competence, mais son temperament : il faut accepter de jouer de la boite pour relancer franchement, et l'absence de protection aerodynamique fatigue davantage sur autoroute. Pour les trajets quotidiens et les petites routes, l'equilibre est convaincant ; pour le grand tourisme rapide ou les fortes accelerations, il existe des motos plus adaptees.
Budget+
Estimation editoriale Label Moto, non devis constructeur. Hors pneus, plaquettes, kit chaine, reparations et interventions calendaires supplementaires.
Fourchettes indicatives non confirmees par devis d'ateliers francais. A actualiser avant publication.
Avant d'acheterPoints à vérifier+
Sur ce bicylindre Honda, l'echeance des 24 000 km comporte notamment le controle du jeu aux soupapes. Avant d'acheter une moto ayant atteint ce kilometrage, demandez la facture detaillee : une simple vidange ne suffit pas a demontrer que la grande revision a ete effectuee. Si la preuve manque, demandez un devis Honda et integrez-le dans votre negociation.
La CB500F 2022 et la Hornet 2024 utilisent une fourche inversee Showa SFF-BP et deux disques de frein avant de 296 mm. Controlez l'absence de fuite aux joints de fourche, l'etat des tubes, des disques et des plaquettes des deux etriers. Des pieces usees ou endommagees peuvent transformer une moto attractive a l'achat en operation couteuse. Ce sont des controles d'occasion, pas des pannes recurrentes etablies.
La Hornet 2024 ajoute notamment un TFT de 5 pouces, RoadSync et le controle de traction HSTC. Verifiez sur place l'affichage, le fonctionnement des commandes et l'absence de voyants d'anomalie. Sur une CB500F 2022, ne cherchez pas ces equipements : concentrez l'essai sur le comportement routier et l'etat mecanique. L'equipement supplementaire ne remplace jamais un bon historique d'entretien.
Un train de pneus, deux jeux de plaquettes avant et un kit chaine peuvent representer plusieurs centaines d'euros de fournitures, hors montage. Comparez l'etat de ces pieces aux prix des consommables de la fiche. Faites verifier les campagnes de rappel via le VIN par Honda et examinez les factures, les traces de chute et les modifications non d'origine. Le bon achat est celui dont le cout de remise en etat est connu.
UsageConseils de longévité+
- •Respecter le programme d'entretien Honda CB500F 2022 et les échéances calendaires indiquées dans le manuel.
- •Utiliser une huile SAE 10W-30 répondant aux exigences Honda ; prévoir 2,7 litres lors d'une vidange avec remplacement du filtre.
- •Inspecter et entretenir la chaîne au minimum tous les 1 000 km et davantage selon les conditions d'utilisation.
- •Contrôler régulièrement les pneumatiques, les freins, la tension de chaîne et les niveaux de fluides.
- •Conserver les factures, le carnet d'entretien et les justificatifs des opérations effectuées.
Notre recommandationLe conseil LabelMoto+
Notre choix pour une premiere A2 d'occasion est une CB500F 2022 bien suivie plutot qu'une Hornet plus recente mais mal entretenue. La fourche Showa et le double disque avant lui donnent deja une partie-cycle serieuse ; vous ne perdez donc pas l'essentiel de la qualite routiere en renoncant au TFT ou au controle de traction de 2024. En revanche, ne payez pas une prime pour le seul logo Honda : a partir de 24 000 km, exigez la preuve de la revision majeure, puis examinez pneus, freins et transmission. Si l'usage est surtout urbain, periurbain et sur routes secondaires, c'est une proposition coherente. Si vous roulez souvent en duo charge ou sur autoroute, essayez-la suffisamment longtemps avant de vous decider.