NX500

NX500 : une vraie voyageuse A2, sans chercher la surenchère

La NX500 a un talent qui ne se voit pas sur une fiche technique : elle met rapidement son pilote à l'aise. Le guidon large, la position droite et la direction naturelle rendent les demi-tours, les trajets urbains et les routes sinueuses moins intimidants. Son bicylindre de 471 cm3 délivre sa puissance sans brutalité. Il ne donne pas de grands coups de pied à l'accélération, mais il permet de garder un rythme agréable sans surveiller chaque mouvement de la poignée. C'est sur les petites routes que la formule prend tout son sens. La roue avant de 19 pouces et les suspensions encaissent correctement les revêtements imparfaits, tandis que la moto reste précise dans les virages. Pour voyager, la position de conduite et la consommation contenue jouent en sa faveur. Sur de longues portions d'autoroute, il faut en revanche accepter des reprises mesurées, une protection aérodynamique variable selon le gabarit et quelques vibrations quand le moteur tourne haut. La selle mérite aussi un essai prolongé. Malgré son allure de trail, la NX500 reste avant tout routière. Une piste sèche ou un chemin de gravier ne lui font pas peur si l'on roule raisonnablement. La boue, les grosses pierres et les descentes techniques sont une autre affaire : jantes en alliage, pneus routiers et ABS non déconnectable imposent de connaître ses limites. C'est une excellente moto pour partir loin en empruntant parfois les chemins, pas une enduro déguisée.