KOVE
NK 125R
CaractéristiquesFiche technique complèteMoteur, performances, dimensions et partie-cycle+
Moteur & performances
Châssis & dimensions
Révisions
pour le détail
1 000 KMPrix estimé≈149–239 €›
- •Remplacement huile moteur · contrôle/nettoyage de la crépine selon intervention
- •Inspection filtre à air ; remplacement selon état / tableau constructeur
- •Contrôle transmission finale, freinage, pneumatiques et fixations
Planning KOVE Service Schedule 2026. Le cycle recommence à 26 000 km sur la base de l’échéance 6 000 km.
6 000 KMPrix estimé≈149–239 €›
- •Remplacement huile moteur · contrôle/nettoyage de la crépine selon intervention
- •Inspection filtre à air ; remplacement selon état / tableau constructeur
- •Contrôle transmission finale, freinage, pneumatiques et fixations
Planning KOVE Service Schedule 2026. Le cycle recommence à 26 000 km sur la base de l’échéance 6 000 km.
11 000 KMPrix estimé≈149–239 €›
- •Remplacement huile moteur · contrôle/nettoyage de la crépine selon intervention
- •Inspection filtre à air ; remplacement selon état / tableau constructeur
- •Contrôle transmission finale, freinage, pneumatiques et fixations
Planning KOVE Service Schedule 2026. Le cycle recommence à 26 000 km sur la base de l’échéance 6 000 km.
16 000 KMPrix estimé≈149–239 €›
- •Remplacement huile moteur · contrôle/nettoyage de la crépine selon intervention
- •Inspection filtre à air ; remplacement selon état / tableau constructeur
- •Contrôle transmission finale, freinage, pneumatiques et fixations
Planning KOVE Service Schedule 2026. Le cycle recommence à 26 000 km sur la base de l’échéance 6 000 km.
21 000 KMPrix estimé≈169–239 €›
- •Remplacement huile moteur · contrôle/nettoyage de la crépine selon intervention
- •Inspection filtre à air ; remplacement selon état / tableau constructeur
- •Contrôle transmission finale, freinage, pneumatiques et fixations
- •Contrôle du jeu aux soupapes à l’échéance majeure
- •Entretien majeur du filtre à air selon tableau constructeur
Planning KOVE Service Schedule 2026. Le cycle recommence à 26 000 km sur la base de l’échéance 6 000 km.
26 000 KMPrix estimé≈149–239 €›
- •Remplacement huile moteur · contrôle/nettoyage de la crépine selon intervention
- •Inspection filtre à air ; remplacement selon état / tableau constructeur
- •Contrôle transmission finale, freinage, pneumatiques et fixations
Planning KOVE Service Schedule 2026. Le cycle recommence à 26 000 km sur la base de l’échéance 6 000 km.
31 000 KMPrix estimé≈149–239 €›
- •Remplacement huile moteur · contrôle/nettoyage de la crépine selon intervention
- •Inspection filtre à air ; remplacement selon état / tableau constructeur
- •Contrôle transmission finale, freinage, pneumatiques et fixations
Planning KOVE Service Schedule 2026. Le cycle recommence à 26 000 km sur la base de l’échéance 6 000 km.
36 000 KMPrix estimé≈149–239 €›
- •Remplacement huile moteur · contrôle/nettoyage de la crépine selon intervention
- •Inspection filtre à air ; remplacement selon état / tableau constructeur
- •Contrôle transmission finale, freinage, pneumatiques et fixations
Planning KOVE Service Schedule 2026. Le cycle recommence à 26 000 km sur la base de l’échéance 6 000 km.
Un entretien régulier à intégrer au coût d’usage
La NK 125R suit un calendrier rapproché mais lisible : 1 000 km puis un cycle de 5 000 km. Pour conserver une moto saine, le plus important est la régularité des vidanges, le suivi de la transmission et l’anticipation de l’échéance majeure de 21 000 km.
Budget+
Estimation LabelMoto des seuls forfaits atelier observés jusqu’à la révision de 31 000 km, première échéance immédiatement suivante après 30 000 km. Les consommables, pièces d’usure et opérations additionnelles restent exclus.
Estimations indicatives et non contractuelles. Le tarif réel dépend de l’atelier, de la région et des opérations effectivement réalisées.
Avant d'acheterPoints à vérifier+
Vérifier que la première révision puis les échéances de 5 000 km ont été suivies et documentées.
Cette échéance doit être anticipée car elle comporte davantage de contrôles que les révisions périodiques courantes.
UsageConseils de longévité+
- •Respecter la première révision à 1 000 km puis le cycle de 5 000 km prévu par le planning KOVE.
- •Contrôler régulièrement le niveau d’huile et utiliser une 10W-40 conforme aux spécifications du manuel.
- •Surveiller, nettoyer et lubrifier régulièrement la transmission secondaire.
- •Contrôler plus fréquemment le filtre à air et les pneumatiques en usage urbain intensif ou poussiéreux.
Notre recommandationLe conseil LabelMoto+
Sur une NK 125R d’occasion, demandez en priorité la preuve de la révision majeure de 21 000 km. Avec seulement 1,1 à 1,3 L d’huile documentés selon l’intervention, un niveau trop bas représente rapidement une part importante de la lubrification disponible : contrôlez-le avant un long trajet ou une utilisation soutenue. Si la révision des 21 000 km n’est pas justifiée, intégrez-la immédiatement au budget d’achat.