Kawasaki
Z900
DÉTAILS MOTEUR
CAPACITÉ & GABARIT
92,2 kW (125 ch) à 9 500 tr/min
212 kg
820 mm
✔ Permis A — non bridable
GUIDE ENTRETIEN & PRIX
Budget entretien sur la duree
Cout sur 60 000 km
≈ 1 950 à 2 500 €
Cout au km
≈ 0,037 €/km (révisions seules, hors pneus et chaîne)
Intervalle
Tous les 12 000 km ou 1 an (jeu aux soupapes tous les 24 000 km)
Tarifs indicatifs réseau Kawasaki (2026). Le jeu aux soupapes sur 4 cylindres demande plus de main d'œuvre qu'un twin. Vidange intermédiaire à 6 000 km conseillée en usage dynamique. Un indépendant facture généralement moins.
DURÉE DE VIE DES CONSOMMABLES
- Jeu aux soupapes sur 4 cylindres : main d'œuvre plus longue qu'un twin
- Consommation et usure pneus plus élevées en usage sportif
- Deux modèles distincts au catalogue (125 ch et 95 ch) : la 125 ch n'est pas bridable A2, le choix se fait à l'achat
- Vidange tous les 12 000 km (6 000 km conseillé en usage dynamique), jeu aux soupapes tous les 24 000 km
- Le 4-cylindres aime les hauts régimes : l'exploiter après chauffe complète
- Huile 10W40 JASO MA2 (Motul Lime Green Kawasaki)
- Graissage de la chaîne tous les 800 km et après la pluie
- Surveiller l'usure pneus, rapide en conduite sportive
QUESTIONS FRÉQUENTES
Quel est le prix d'une révision sur une Kawasaki Z900 ?
Environ 250 à 330 € pour la révision des 12 000 km et 600 à 800 € pour la grosse révision des 24 000 km. Le jeu aux soupapes sur 4 cylindres explique le coût supérieur aux twins.
Combien coûte l'entretien d'une Z900 sur 60 000 km ?
Environ 1 950 à 2 500 € de révisions, soit ~0,037 €/km. Le budget d'un 4-cylindres performant, raisonnable au vu des prestations.
La Z900 est-elle accessible en A2 ?
Oui, via une version A2 bridée à 35 kW spécifique. Attention, ce n'est pas un simple kit : c'est une version dédiée non débridable facilement.
Le 4-cylindres de la Z900 est-il fiable ?
Oui, ce bloc 948 cc est réputé robuste et performant. La distribution par chaîne évite le coût d'une courroie à remplacer.
MODÈLES ÉQUIVALENTS
L'AVIS DE L'EXPERT
"La Z900 est un hypernaked 4-cylindres au caractère explosif. Son entretien suit le rythme Kawasaki 12 000 km, mais le jeu aux soupapes sur 4 cylindres (24 000 km) demande plus de main d'œuvre. Budget supérieur aux twins, justifié par les performances."
L'équipe Label Moto
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