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Kawasaki

KLE 500

Kawasaki KLE 500

DÉTAILS MOTEUR

TYPE:
Bicylindre en ligne, 4 temps, refroidissement liquide, 8 soupapes, DACT
CYLINDRÉE:
451 cm³
COUPLE:
42,6 N.m à 6 000 tr/min
ALIMENTATION:
Injection électronique

CAPACITÉ & GABARIT

RÉSERVOIR:
15 L
HAUTEUR SELLE:
835 mm
POIDS TPF:
180 kg
PUISSANCE

33,4 kW (45 ch) à 9 000 tr/min

POIDS (TPF)

180 kg

HAUTEUR SELLE

835 mm

PERMIS

✔ ✔ Permis A2 (bridable à 35 kW)

GUIDE ENTRETIEN & PRIX

La Kawasaki KLE 500 fait revivre un nom culte du trail sur la base du twin 451 moderne. Polyvalente et accessible en A2, elle suit le cycle d'entretien Kawasaki de 12 000 km. Modèle 2026 dont les coûts réels se préciseront avec le temps.

Calendrier des révisions
1
1000 km≈ 120 à 180 €
✓Révision de rodage (vidange + contrôles)
2
12000 km≈ 200 à 280 €
✓Vidange + filtre air + contrôles
3
24000 km≈ 420 à 580 €
✓Jeu aux soupapes + filtre air + bougies (grosse révision)
4
36000 km≈ 200 à 280 €
✓Vidange + filtre air + contrôles
5
48000 km≈ 480 à 620 €
✓Jeu aux soupapes + filtre air + bougies (grosse révision)

Budget entretien sur la duree

Cout sur 60 000 km

≈ 1 400 à 1 800 €

Cout au km

≈ 0,026 €/km (révisions seules, hors pneus et chaîne)

Intervalle

Tous les 12 000 km ou 1 an (jeu aux soupapes tous les 24 000 km)

Estimations basées sur la grille Kawasaki et le moteur 451 partagé avec la Ninja 500. Modèle très récent (2026) : tarifs et fiabilité à confirmer. Un indépendant facture généralement moins.

DURÉE DE VIE DES CONSOMMABLES

Pneus12 000 à 18 000 km (mixte)
Kit chaîne20 000 à 30 000 km
Plaquettes15 000 à 25 000 km
Huile + filtre (vidange)12 000 km ou 1 an (6 000 km conseillé)
Batterie4 à 6 ans
DÉFAUTS CONNUS
  • Modèle très récent (2026) : données d'entretien et fiabilité à confirmer dans le temps
  • Roue avant 19 pouces : compromis route/chemin, pas un trail off-road pur
  • Selle à 835 mm haute pour les petits gabarits
CONSEILS DE LONGÉVITÉ
  • Mécanique partagée avec la Ninja 500 / Z500 (twin 451) : entretien similaire 12 000 km
  • Jeu aux soupapes tous les 24 000 km
  • Huile 10W40 JASO MA2 (Motul Lime Green Kawasaki)
  • Nettoyer et graisser la chaîne plus souvent en usage chemin
  • Modèle neuf : conserver précieusement le carnet d'entretien pour la garantie

QUESTIONS FRÉQUENTES

Quel est le prix d'une révision sur une Kawasaki KLE 500 ?

Estimé à environ 200 à 280 € pour la révision des 12 000 km et 420 à 580 € pour celle des 24 000 km. Modèle 2026, tarifs à confirmer en concession.

La KLE 500 est-elle un vrai trail tout-terrain ?

C'est un trail routier polyvalent (roue avant 19 pouces) : à l'aise sur route et chemins faciles, mais pas conçu pour le tout-terrain engagé.

Combien coûte l'entretien d'une KLE 500 sur 60 000 km ?

Estimé à environ 1 400 à 1 800 € (~0,026 €/km), sur la base du twin 451 partagé avec la Ninja 500.

Le moteur de la KLE 500 est-il fiable ?

Il s'agit du twin 451 moderne de Kawasaki, partagé avec la Ninja 500 et la Z500. Base saine, mais recul limité vu la récence du modèle.

MODÈLES ÉQUIVALENTS

L'AVIS DE L'EXPERT

"La KLE 500 ressuscite un nom culte sur la base du twin 451 moderne. Trail routier polyvalent et accessible, son entretien suit le cycle Kawasaki de 12 000 km. Modèle très récent : ses coûts réels et sa fiabilité se confirmeront avec le kilométrage, mais la base mécanique est saine."

L'équipe Label Moto

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