Kawasaki

ER-6n

DÉTAILS MOTEUR

TYPE:

Bicylindre en ligne, 4 temps, refroidissement liquide, 8 soupapes, DACT

CYLINDRÉE:

649 cm³

COUPLE:

64,0 N.m à 7 000 tr/min

ALIMENTATION:

Injection électronique

CAPACITÉ & GABARIT

RÉSERVOIR:

16 L

HAUTEUR SELLE:

805 mm

POIDS TPF:

204 kg

PUISSANCE

53,0 kW (72 ch) à 8 500 tr/min

POIDS (TPF)

204 kg

HAUTEUR SELLE

805 mm

PERMIS

✔ ✔ Permis A2 (bridable à 35 kW)

GUIDE ENTRETIEN & PRIX

La Kawasaki ER-6n est l'ancêtre directe de la Z650 et un grand classique de l'occasion A2. Son moteur 649 cc increvable et ses pièces économiques en font l'une des motos les moins coûteuses à entretenir sur la durée.

Calendrier des révisions

1000 km≈ 120 à 180 €

✓Révision de rodage (vidange + contrôles)

12000 km≈ 200 à 280 €

✓Vidange + filtre air + contrôles

24000 km≈ 420 à 580 €

✓Jeu aux soupapes + filtre air + bougies (grosse révision)

36000 km≈ 200 à 280 €

✓Vidange + filtre air + contrôles

48000 km≈ 480 à 620 €

✓Jeu aux soupapes + filtre air + bougies (grosse révision)

Budget entretien sur la duree

Cout sur 60 000 km

≈ 1 400 à 1 800 €

Cout au km

≈ 0,026 €/km (révisions seules, hors pneus et chaîne)

Intervalle

Tous les 12 000 km ou 1 an (jeu aux soupapes tous les 24 000 km)

Tarifs indicatifs (2026). L'ER-6n étant ancienne, les pièces sont courantes et économiques. Excellent choix d'occasion à faible coût d'entretien. Un indépendant facture généralement moins.

DURÉE DE VIE DES CONSOMMABLES

Pneus12 000 à 20 000 km

Kit chaîne20 000 à 30 000 km

Plaquettes15 000 à 25 000 km

Huile + filtre (vidange)12 000 km ou 1 an (6 000 km conseillé)

Batterie4 à 6 ans

DÉFAUTS CONNUS

Modèle ancien : vérifier l'historique d'entretien à l'achat d'occasion
Corrosion possible sur les modèles mal hivernés
Suspensions d'origine vieillissantes sur les forts kilométrages

CONSEILS DE LONGÉVITÉ

Excellente moto d'occasion : pièces courantes et peu chères, mécanique éprouvée
Vidange tous les 12 000 km (6 000 km conseillé), jeu aux soupapes tous les 24 000 km
Vérifier le kit chaîne et les disques sur les exemplaires à fort kilométrage
Huile 10W40 JASO MA2
Le moteur 649 ER-6 est increvable : facilement 100 000 km et plus

QUESTIONS FRÉQUENTES

L'ER-6n est-elle une bonne occasion ?

Oui, c'est l'une des meilleures A2 d'occasion : moteur 649 increvable, pièces courantes et peu chères, mécanique simple. Vérifiez juste l'historique d'entretien et l'état général.

Quel est le prix d'une révision sur une ER-6n ?

Environ 200 à 280 € pour la révision des 12 000 km et 420 à 580 € pour la grosse révision des 24 000 km. Pièces économiques car modèle répandu.

Combien coûte l'entretien d'une ER-6n sur 60 000 km ?

Environ 1 400 à 1 800 € de révisions, soit ~0,026 €/km. L'une des A2 les moins chères à entretenir grâce à ses pièces bon marché.

Quelle différence entre ER-6n et Z650 ?

La Z650 a remplacé l'ER-6n en 2017 avec un cadre allégé et un style modernisé, mais le moteur 649 et la philosophie restent très proches.

MODÈLES ÉQUIVALENTS

Kawasaki Z650649 cm³

Kawasaki Versys 650649 cm³

Suzuki SV650645 cm³

Triumph Trident 660660 cm³

L'AVIS DE L'EXPERT

"L'ER-6n est l'ancêtre de la Z650 et un grand classique de l'occasion A2. Son moteur 649 increvable et ses pièces bon marché en font l'une des motos les moins chères à entretenir et à faire durer. Idéale pour un premier achat malin en occasion."

L'équipe Label Moto

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