BMW
R1250 GS / R1300 GS

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DÉTAILS MOTEUR
TYPE:Bicylindre à plat Boxer, 4 temps, refroidissement air/liquide, distribution ShiftCam
CYLINDRÉE:1254 cm³
COUPLE:143,0 N.m à 6 250 tr/min
ALIMENTATION:Injection électronique
CAPACITÉ & GABARIT
RÉSERVOIR:20 L
HAUTEUR SELLE:850 / 870 mm
POIDS TPF:249 kg
PUISSANCE
100,0 kW (136 ch) à 7 750 tr/min
POIDS (TPF)
249 kg
HAUTEUR SELLE
850 / 870 mm
PERMIS
✔ ❌ Permis A uniquement
GUIDE ENTRETIEN & PRIX
Calendrier des révisions
1
1000 km≈ 220 à 320 €
✓Révision de rodage
2
10000 km≈ 300 à 450 €
✓Vidange + contrôles
3
20000 km≈ 400 à 600 €
✓Vidange + filtres + contrôles
4
40000 km≈ 650 à 950 €
✓Bougies + gros entretien
5
50000 km≈ 350 à 500 €
✓Vidange + contrôles complets
DURÉE DE VIE DES CONSOMMABLES
Pneus8 000 à 15 000 km
Plaquettes10 000 à 20 000 km
Batterie4 à 6 ans
Transmission par cardancontrôle régulier
DÉFAUTS CONNUS
- Coût d’entretien élevé par rapport à une moyenne cylindrée
- Electronique et aides au pilotage à surveiller sur le long terme
- Transmission par cardan à contrôler sur les gros kilométrages
- Poids important à basse vitesse, surtout chargé
CONSEILS DE LONGÉVITÉ
- Respecter les révisions annuelles même si le kilométrage n’est pas atteint
- Contrôler régulièrement les niveaux et la transmission par cardan
- Faire les mises à jour électroniques dans le réseau BMW quand c’est nécessaire
- Surveiller l’état des pneus et des freins avant les longs voyages
QUESTIONS FRÉQUENTES
Quelle est la différence entre la BMW R1250 GS et la R1300 GS ?
La R1300 GS est plus légère, plus puissante et plus moderne technologiquement, tandis que la R1250 GS reste une référence pour son moteur Boxer éprouvé et sa polyvalence.
Quand faire la vidange ?
Tous les 10 000 km ou tous les ans au premier des deux termes échus.
Les BMW R1250 GS et R1300 GS sont-elles compatibles A2 ?
Non, ces deux modèles sont réservés au permis A.
MODÈLES ÉQUIVALENTS
L'AVIS DE L'EXPERT
"Les BMW R1250 GS et R1300 GS restent des références absolues du maxi-trail. Leur entretien est plus coûteux qu’une moyenne cylindrée, mais il permet de préserver une moto faite pour durer, voyager loin et conserver une forte valeur de revente."
L'équipe Label Moto

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