Est-ce la fin des restrictions ou un simple sursis ? Depuis le début de l’année 2026, le dossier des ZFE en France est entré dans une phase de turbulences inédite.
Entre le projet de loi de suppression totale et le maintien des sanctions dans certaines métropoles, il est difficile de savoir où l'on peut poser ses roues.
Voici tout ce qu’il faut savoir pour rouler sereinement et éviter les amendes de 68 €.
01Le point sur la loi : Pourquoi est-ce le chaos ?
Le point sur la loi : Pourquoi est-ce le chaos ?
En janvier 2026, une commission parlementaire a validé le principe d'une suppression totale des ZFE en France. Cependant, le vote final à l’Assemblée nationale a été reporté à l'après-élections municipales de mars 2026.
Résultat : tant que la loi n'est pas définitivement adoptée, les anciens arrêtés restent en vigueur. Chaque ville fait désormais ce qu'elle veut.
On se retrouve avec une France « à la carte » où les règles changent d'un panneau de ville à l'autre.
02Rappel : Ma moto est-elle concernée ?
Rappel : Ma moto est-elle concernée ?
Pour les deux-roues motorisés, la classification Crit’Air dépend de la date de première immatriculation :
| Classe Crit'Air | Date d'immatriculation (Moto) | Statut habituel en ZFE |
|---|---|---|
| NC (Non Classé) | Avant juin 2000 | Interdit partout |
| Crit'Air 4 | Entre juin 2000 et fin 2004 | Très souvent interdit |
| Crit'Air 3 | Entre 2005 et fin 2006 | Cible principale en 2026 |
| Crit'Air 2 | De 2007 à 2016 (Euro 3) | Autorisé (pour l'instant) |
| Crit'Air 1 | Depuis 2017 (Euro 4 & 5) | Autorisé sans limite |
03Le tour de France des restrictions (Ville par ville)
Le tour de France des restrictions (Ville par ville)
Paris et Grand Paris (Intra A86)
C’est la zone la plus vaste (77 communes).
La règle : les véhicules Crit’Air 3, 4, 5 et Non-Classés sont officiellement restreints du lundi au vendredi, de 8h à 20h.
La réalité en 2026 : la mairie a prolongé la « phase pédagogique » jusqu’au 31 décembre 2026. Cela signifie qu'il n'y a pas encore de PV automatiques par caméra, mais des contrôles de police ponctuels restent possibles.
Lyon (Métropole)
Lyon est beaucoup plus strict que Paris cette année.
En vigueur : les Crit’Air 4, 5 et NC sont déjà interdits 24h/24 et 7j/7.
Alerte Crit'Air 3 : la verbalisation effective (amendes de 68 €) pour les Crit'Air 3 commence officiellement le 1er juillet 2026.
Grenoble
C'est actuellement la ville la plus sévère de France.
Sanctions : les amendes sont déjà appliquées pour les véhicules non conformes (jusqu’au Crit’Air 3 inclus). Si vous n'avez pas la bonne vignette, vous risquez le PV dès l'entrée en ville.
Lille
La bonne nouvelle ! La Métropole Européenne de Lille a instauré une ZFE, mais elle a officiellement exempté les deux-roues et tricycles motorisés des restrictions de circulation.
Vous pouvez y rouler avec n'importe quelle bécane, à condition d'avoir la vignette collée sur la fourche.
Bordeaux, Nantes et Rennes
Ces métropoles ont officiellement rejoint le dispositif ZFE en 2026.
Elles commencent en douceur par l'interdiction des véhicules Non-Classés (avant 2000 pour les motos), avant d'élargir progressivement aux Crit'Air 5 et 4 dans les deux prochaines années.
04Ce que vous risquez vraiment
Ce que vous risquez vraiment
Si vous circulez dans une zone interdite avec un véhicule non autorisé ou sans vignette affichée :
- Amende forfaitaire : 68 €.
- Immobilisation : dans des cas rares de pics de pollution, le véhicule peut être mis en fourrière.
05Nos conseils d'experts pour 2026
Nos conseils d'experts pour 2026
- Affichez la vignette : même si votre moto est une Euro 5 flambant neuve, l'absence de pastille Crit'Air sur la fourche est une infraction punissable d'une amende en zone ZFE. Elle coûte 3,77 € sur le site officiel : certificat-air.gouv.fr.
- Utilisez le "Pass ZFE" : de nombreuses villes (comme Paris ou Lyon) proposent un pass permettant de rouler 24 jours par an sans restriction. C’est gratuit, il suffit de s'inscrire sur le site de la métropole.
- Anticipez le CT2R : n'oubliez pas que depuis 2024, le contrôle technique des deux-roues est obligatoire. En 2026, ce sont les motos immatriculées en 2020 et 2021 qui doivent passer leur premier examen. Un défaut de contrôle technique attire l'attention lors d'un contrôle ZFE.
Le point sur la loi : Pourquoi est-ce le chaos ?
En janvier 2026, une commission parlementaire a validé le principe d'une suppression totale des ZFE en France. Cependant, le vote final à l’Assemblée nationale a été reporté à l'après-élections municipales de mars 2026.
Résultat : tant que la loi n'est pas définitivement adoptée, les anciens arrêtés restent en vigueur. Chaque ville fait désormais ce qu'elle veut.
On se retrouve avec une France « à la carte » où les règles changent d'un panneau de ville à l'autre.
Rappel : Ma moto est-elle concernée ?
Pour les deux-roues motorisés, la classification Crit’Air dépend de la date de première immatriculation :
| Classe Crit'Air | Date d'immatriculation (Moto) | Statut habituel en ZFE |
|---|---|---|
| NC (Non Classé) | Avant juin 2000 | Interdit partout |
| Crit'Air 4 | Entre juin 2000 et fin 2004 | Très souvent interdit |
| Crit'Air 3 | Entre 2005 et fin 2006 | Cible principale en 2026 |
| Crit'Air 2 | De 2007 à 2016 (Euro 3) | Autorisé (pour l'instant) |
| Crit'Air 1 | Depuis 2017 (Euro 4 & 5) | Autorisé sans limite |
Le tour de France des restrictions (Ville par ville)
Paris et Grand Paris (Intra A86)
C’est la zone la plus vaste (77 communes).
La règle : les véhicules Crit’Air 3, 4, 5 et Non-Classés sont officiellement restreints du lundi au vendredi, de 8h à 20h.
La réalité en 2026 : la mairie a prolongé la « phase pédagogique » jusqu’au 31 décembre 2026. Cela signifie qu'il n'y a pas encore de PV automatiques par caméra, mais des contrôles de police ponctuels restent possibles.
Lyon (Métropole)
Lyon est beaucoup plus strict que Paris cette année.
En vigueur : les Crit’Air 4, 5 et NC sont déjà interdits 24h/24 et 7j/7.
Alerte Crit'Air 3 : la verbalisation effective (amendes de 68 €) pour les Crit'Air 3 commence officiellement le 1er juillet 2026.
Grenoble
C'est actuellement la ville la plus sévère de France.
Sanctions : les amendes sont déjà appliquées pour les véhicules non conformes (jusqu’au Crit’Air 3 inclus). Si vous n'avez pas la bonne vignette, vous risquez le PV dès l'entrée en ville.
Lille
La bonne nouvelle ! La Métropole Européenne de Lille a instauré une ZFE, mais elle a officiellement exempté les deux-roues et tricycles motorisés des restrictions de circulation.
Vous pouvez y rouler avec n'importe quelle bécane, à condition d'avoir la vignette collée sur la fourche.
Bordeaux, Nantes et Rennes
Ces métropoles ont officiellement rejoint le dispositif ZFE en 2026.
Elles commencent en douceur par l'interdiction des véhicules Non-Classés (avant 2000 pour les motos), avant d'élargir progressivement aux Crit'Air 5 et 4 dans les deux prochaines années.
Ce que vous risquez vraiment
Si vous circulez dans une zone interdite avec un véhicule non autorisé ou sans vignette affichée :
- Amende forfaitaire : 68 €.
- Immobilisation : dans des cas rares de pics de pollution, le véhicule peut être mis en fourrière.
Nos conseils d'experts pour 2026
- Affichez la vignette : même si votre moto est une Euro 5 flambant neuve, l'absence de pastille Crit'Air sur la fourche est une infraction punissable d'une amende en zone ZFE. Elle coûte 3,77 € sur le site officiel : certificat-air.gouv.fr.
- Utilisez le "Pass ZFE" : de nombreuses villes (comme Paris ou Lyon) proposent un pass permettant de rouler 24 jours par an sans restriction. C’est gratuit, il suffit de s'inscrire sur le site de la métropole.
- Anticipez le CT2R : n'oubliez pas que depuis 2024, le contrôle technique des deux-roues est obligatoire. En 2026, ce sont les motos immatriculées en 2020 et 2021 qui doivent passer leur premier examen. Un défaut de contrôle technique attire l'attention lors d'un contrôle ZFE.
Conclusion
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