KOVE

625X Pro

En un coup d'œil

Les chiffres clés

CYLINDRÉE

581 cm³

PUISSANCE

46 kW / 62,5 ch

POIDS TOUS PLEINS FAITS

221 kg

HAUTEUR DE SELLE

820 mm

RÉSERVOIR

21 L

PERMIS

A · bridable A2

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Caractéristiques

Fiche technique complète

Moteur, performances, dimensions et partie-cycle

Moteur & performances

TypeBicylindre en ligne 581 cm³, calage 270°, DOHC 8 soupapes, refroidissement liquide

Cylindrée581 cm³

Puissance46 kW / 62,5 ch à 7 750 tr/min — France

Couple56,5 Nm à 6 250 tr/min — France

AlimentationInjection électronique

PermisA · bridable A2

Châssis & dimensions

Poids221 kg

Hauteur de selle820 mm

Réservoir21 L

Pneu avant110/80 R19

Pneu arrière150/70 R17

Frein avantDouble disque flottant Taisko, étrier 4 pistons

Calendrier d'entretien

Révisions

Touchez une ligne
pour le détail

1 000 KM

Prix estimé

≈149 €

›

Opérations prévues

Première révision

•Remplacement huile moteur + filtre à huile
•Contrôle transmission, freinage, pneumatiques et fixations

Première échéance constructeur KY600GY.

Prix observéTTC · pièces + main-d'œuvre

5 000 KM

Prix estimé

≈149 €

›

Opérations prévues

Révision périodique

•Remplacement huile moteur + filtre à huile
•Contrôle transmission, freinage, pneumatiques et fixations

Huile et filtre : remplacement tous les 5 000 km après la première révision.

Prix observéTTC · pièces + main-d'œuvre

10 000 KM

Prix estimé

≈169 €

›

Opérations prévues

Révision principale

•Remplacement huile moteur + filtre à huile
•Contrôle transmission, freinage, pneumatiques et fixations
•Opérations du tableau principal constructeur à cette échéance

Cycle principal constructeur 10 000 km.

Prix observéTTC · pièces + main-d'œuvre

15 000 KM

Prix estimé

≈149 €

›

Opérations prévues

Révision périodique

•Remplacement huile moteur + filtre à huile
•Contrôle transmission, freinage, pneumatiques et fixations

Huile et filtre : échéance intermédiaire 5 000 km.

Prix observéTTC · pièces + main-d'œuvre

20 000 KM

Prix estimé

≈239 €

›

Opérations prévues

Révision majeure

•Remplacement huile moteur + filtre à huile
•Contrôle transmission, freinage, pneumatiques et fixations
•Opérations du tableau principal constructeur à cette échéance
•Contrôle / réglage du jeu aux soupapes

Le tableau constructeur prévoit le contrôle/réglage des soupapes à 20 000 km.

Prix observéTTC · pièces + main-d'œuvre

25 000 KM

Prix estimé

≈149 €

›

Opérations prévues

Révision périodique

•Remplacement huile moteur + filtre à huile
•Contrôle transmission, freinage, pneumatiques et fixations

Huile et filtre : échéance intermédiaire 5 000 km.

Prix observéTTC · pièces + main-d'œuvre

30 000 KM

Prix estimé

≈169 €

›

Opérations prévues

Révision principale

•Remplacement huile moteur + filtre à huile
•Contrôle transmission, freinage, pneumatiques et fixations
•Opérations du tableau principal constructeur à cette échéance

Cycle principal constructeur 10 000 km.

Prix observéTTC · pièces + main-d'œuvre

35 000 KM

Prix estimé

≈149 €

›

Opérations prévues

Révision périodique

•Remplacement huile moteur + filtre à huile
•Contrôle transmission, freinage, pneumatiques et fixations

Huile et filtre : échéance intermédiaire 5 000 km.

Prix observéTTC · pièces + main-d'œuvre

40 000 KM

Prix estimé

≈239 €

›

Opérations prévues

Révision majeure

•Remplacement huile moteur + filtre à huile
•Contrôle transmission, freinage, pneumatiques et fixations
•Opérations du tableau principal constructeur à cette échéance
•Contrôle / réglage du jeu aux soupapes

À partir de 40 000 km, le manuel indique de répéter les opérations selon le cycle démarrant à 10 000 km.

Prix observéTTC · pièces + main-d'œuvre

Verdict LabelMoto

Un cycle clair, mais des vidanges assez rapprochées

La 625X Pro dispose d’un planning facile à suivre : huile et filtre tous les 5 000 km, contrôles principaux tous les 10 000 km et jeu aux soupapes à 20 000 km. Le principal point à anticiper est donc la fréquence des passages d’entretien plutôt qu’une opération technique inhabituelle.

+ Calendrier spécifique KY600GY bien documenté+ Quantités d’huile et référence de bougie documentées+ Échéances soupapes clairement identifiéesÀ surveiller : Vidange et filtre tous les 5 000 kmÀ surveiller : Révision des 20 000 km à anticiperÀ surveiller : Références commerciales de certaines pièces encore incomplètes

Budget+

Budget entretien sur 30 000 km

Coût estimé

≈1 100–1 300 €

Coût au km

≈0,037–0,043 €/km

Intervalle constructeur

1 000 km puis huile + filtre tous les 5 000 km · échéance 30 000 km incluse

Estimation LabelMoto construite à partir des forfaits atelier observés : 149 € pour le cycle 5 000 km, 169 € pour le forfait 10 000 km et 239 € pour l’intervention complète. Le total théorique des sept passages jusqu’à 30 000 km est de 1 173 € avant consommables ; l’affichage est volontairement arrondi.

Estimations indicatives et non contractuelles. Les pneus, la transmission, les pièces d’usure et un éventuel réglage mécanique supplémentaire peuvent augmenter le coût réel.

Avant d'acheter

Points à vérifier

Révision des 20 000 kmSurveillance constructeur

Le manuel prévoit à 20 000 km le contrôle du jeu aux soupapes en plus des opérations courantes. Sur une moto ayant atteint cette échéance, demandez une facture ou un carnet renseigné.

Historique des vidangesSurveillance constructeur

Après la première révision, l’huile et le filtre sont prévus tous les 5 000 km. Un historique irrégulier doit être pris en compte avant l’achat.

Filtre à air et transmission en usage poussiéreuxPoint à connaître

En usage sur piste ou en environnement poussiéreux, contrôlez plus fréquemment le filtre à air et la transmission que les intervalles routiers normaux.

Usage

Conseils de longévité

•Respecter la vidange et le remplacement du filtre à huile tous les 5 000 km après la première révision.
•Contrôler et lubrifier la chaîne tous les 1 000 km, et plus souvent après pluie, lavage ou utilisation sur piste.
•En environnement poussiéreux, inspecter le filtre à air plus souvent que le cycle normal de 10 000 km.
•Ne pas repousser le contrôle du jeu aux soupapes prévu à 20 000 km puis 40 000 km.
•Remplacer les liquides de frein et de refroidissement tous les deux ans selon la documentation constructeur.

Notre recommandation

Le conseil LabelMoto

Sur une 625X Pro d’occasion, vérifiez surtout la continuité des vidanges tous les 5 000 km et la preuve de la révision des 20 000 km lorsque la moto l’a atteinte. Cette échéance comprend le contrôle du jeu aux soupapes : en l’absence de facture ou de carnet renseigné, prévoyez cette intervention dans le budget d’achat.

Comparer avant d'acheter

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