KOVE
510X
CaractéristiquesFiche technique complèteMoteur, performances, dimensions et partie-cycle+
Moteur & performances
Châssis & dimensions
Révisions
pour le détail
1 000 KMPrix estimé≈149–239 €›
- •Remplacement huile moteur + filtre à huile
- •Inspection filtre à air ; remplacement selon état / tableau constructeur
- •Contrôle transmission finale, freinage, pneumatiques et fixations
Planning KOVE Service Schedule 2026. Le cycle recommence à 31 000 km sur la base de l’échéance 7 000 km.
7 000 KMPrix estimé≈149–239 €›
- •Remplacement huile moteur + filtre à huile
- •Inspection filtre à air ; remplacement selon état / tableau constructeur
- •Contrôle transmission finale, freinage, pneumatiques et fixations
Planning KOVE Service Schedule 2026. Le cycle recommence à 31 000 km sur la base de l’échéance 7 000 km.
13 000 KMPrix estimé≈149–239 €›
- •Remplacement huile moteur + filtre à huile
- •Inspection filtre à air ; remplacement selon état / tableau constructeur
- •Contrôle transmission finale, freinage, pneumatiques et fixations
Planning KOVE Service Schedule 2026. Le cycle recommence à 31 000 km sur la base de l’échéance 7 000 km.
19 000 KMPrix estimé≈149–239 €›
- •Remplacement huile moteur + filtre à huile
- •Inspection filtre à air ; remplacement selon état / tableau constructeur
- •Contrôle transmission finale, freinage, pneumatiques et fixations
Planning KOVE Service Schedule 2026. Le cycle recommence à 31 000 km sur la base de l’échéance 7 000 km.
25 000 KMPrix estimé≈169–239 €›
- •Remplacement huile moteur + filtre à huile
- •Inspection filtre à air ; remplacement selon état / tableau constructeur
- •Contrôle transmission finale, freinage, pneumatiques et fixations
- •Contrôle du jeu aux soupapes à l’échéance majeure
- •Entretien majeur du filtre à air selon tableau constructeur
Planning KOVE Service Schedule 2026. Le cycle recommence à 31 000 km sur la base de l’échéance 7 000 km.
31 000 KMPrix estimé≈149–239 €›
- •Remplacement huile moteur + filtre à huile
- •Inspection filtre à air ; remplacement selon état / tableau constructeur
- •Contrôle transmission finale, freinage, pneumatiques et fixations
Planning KOVE Service Schedule 2026. Le cycle recommence à 31 000 km sur la base de l’échéance 7 000 km.
37 000 KMPrix estimé≈149–239 €›
- •Remplacement huile moteur + filtre à huile
- •Inspection filtre à air ; remplacement selon état / tableau constructeur
- •Contrôle transmission finale, freinage, pneumatiques et fixations
Planning KOVE Service Schedule 2026. Le cycle recommence à 31 000 km sur la base de l’échéance 7 000 km.
Un cycle de 6 000 km à suivre selon le millésime
La 510X demande une attention particulière au calendrier applicable à son millésime. Pour la génération documentée par le planning KOVE 2026, la première révision arrive à 1 000 km puis les échéances progressent par pas de 6 000 km, avec une révision majeure à 25 000 km.
Budget+
Estimation LabelMoto des seuls forfaits atelier observés jusqu’à la révision de 31 000 km, première échéance immédiatement suivante après 30 000 km. Les consommables, pièces d’usure et opérations additionnelles restent exclus.
Estimations indicatives et non contractuelles. Le tarif réel dépend de l’atelier, de la région et des opérations effectivement réalisées.
Avant d'acheterPoints à vérifier+
Des documents KY510X plus anciens utilisent une cadence différente. Pour une intervention, le carnet correspondant au VIN et au millésime doit rester prioritaire.
La documentation France consultée présente des valeurs divergentes. Vérifier les données d’homologation correspondant précisément à la moto.
Cette échéance comporte davantage d’opérations qu’une révision périodique courante et doit être anticipée dans le budget.
UsageConseils de longévité+
- •Respecter la première révision à 1 000 km puis le cycle de 6 000 km du planning KOVE 2026.
- •Contrôler régulièrement le niveau d’huile et respecter les quantités prévues selon le type d’intervention.
- •Nettoyer et lubrifier régulièrement la chaîne, surtout après pluie, lavage ou utilisation sur route sale.
- •Surveiller filtre à air, pneus et freinage plus fréquemment en usage chargé, poussiéreux ou soutenu.
Notre recommandationLe conseil LabelMoto+
Avant d’acheter une 510X d’occasion ou de commander ses pièces, relevez le VIN et le millésime : plusieurs calendriers KOVE circulent selon la génération. Sur une moto approchant 25 000 à 31 000 km, demandez la facture de la révision majeure des 25 000 km et vérifiez que l’historique correspond au bon planning. Une absence de preuve à cette échéance représente un coût à prévoir, pas un simple détail administratif.