CFMOTO
800 NK
CaractéristiquesFiche technique complèteMoteur, performances, dimensions et partie-cycle+
Moteur & performances
Châssis & dimensions
Révisions
pour le détail
1 000 KMPrix estimé≈150–220 €›
- •Huile moteur + filtre
- •Contrôles de rodage : serrages, niveaux, freins, chaîne, roues
15 000 KMPrix estimé≈250–350 €›
- •Huile moteur + filtre
- •Filtre à air : remplacement
- •Crépine d’huile : nettoyage
- •Embrayage, ralenti, gaz, refroidissement : contrôles
30 000 KMPrix estimé≈450–600 €›
- •Cycle 15 000 km : huile, filtre huile, filtre air et contrôles
- •Bougies NGK LMAR9AI-10 : remplacement
- •Jeu aux soupapes : contrôle / réglage si nécessaire
45 000 KMPrix estimé≈250–350 €›
- •Huile moteur + filtre
- •Filtre à air : remplacement
- •Contrôles du cycle 15 000 km
60 000 KMPrix estimé≈520–680 €›
- •Répéter le cycle 30 000 km
- •Bougies : remplacement
- •Jeu aux soupapes : contrôle
- •Liquides frein 24 mois / refroidissement 48 mois selon échéance
75 000 KMPrix estimé≈250–350 €›
- •Huile moteur + filtre
- •Filtre à air : remplacement
- •Contrôles du cycle 15 000 km
Un cycle de 15 000 km, avec une grande échéance à 30 000 km
La 800NK profite d’un entretien principal tous les 15 000 km / 1 an. Sur les millésimes 2024, le filtre à air suit également cette échéance, tandis que les bougies et le contrôle du jeu aux soupapes arrivent à 30 000 km. Les versions Advanced 2024, Sport et Advanced TC présentent des différences d’homologation et d’équipement qu’il faut prendre en compte.
Budget+
Calcul LabelMoto basé sur l’addition des fourchettes des révisions programmées jusqu’à 30 000 km. Pneus, kit chaîne, plaquettes, batterie et autres consommables d’usure sont exclus du total principal afin de conserver une comparaison cohérente entre motos.
Estimations indicatives et non contractuelles. Les tarifs atelier varient selon la région, la main-d’œuvre et les opérations réellement nécessaires.
Avant d'acheterPoints à vérifier+
Les premières documentations Europe et les pages France actuelles diffèrent sur les régimes de puissance/couple, la selle et certaines dimensions de pneu. La V2 sépare donc Advanced 2024, Sport actuel et Advanced TC.
Le manuel 800NK 2024 donne 15 000 km / 12 mois. Cette valeur remplace l’ancienne valeur LabelMoto de 30 000 km pour la fiche 2024+.
La page officielle CFMOTO Europe consultée ne liste pas de campagne 800NK. Un contrôle par VIN auprès du réseau reste recommandé.
UsageConseils de longévité+
- •Respecter 1 000 km puis le cycle France de 15 000 km / 1 an.
- •Sur les millésimes 2024, retenir le filtre à air à 15 000 km / 12 mois selon le manuel correspondant.
- •Ne pas repousser les bougies et le contrôle des soupapes au-delà de 30 000 km.
- •Maintenir la chaîne entre 30 et 40 mm de flèche et la contrôler régulièrement.
- •Identifier la version et le millésime avant d’utiliser un régime de puissance/couple ou une référence de pièce.
Notre recommandationLe conseil LabelMoto+
La 800NK combine un cycle principal espacé de 15 000 km / 1 an avec une grande échéance à 30 000 km pour les bougies et le contrôle du jeu aux soupapes. Les valeurs de puissance, couple, hauteur de selle et masse peuvent varier selon la version et le millésime ; il faut donc identifier précisément la variante avant d’appliquer ces données.