CFMOTO
300 NK
CaractéristiquesFiche technique complèteMoteur, performances, dimensions et partie-cycle+
Moteur & performances
Châssis & dimensions
Révisions
pour le détail
1 000 KMPrix estimé≈120–180 € · estimation LabelMoto›
- •Huile moteur + filtre
- •Contrôles de rodage : serrages, chaîne, freins, niveaux
Repère atelier calibré sur le tarif officiel CFMOTO Lituanie de 133 € TTC pour un service standard 125/250/300NK ; ce n’est pas un tarif CFMOTO France.
5 000 KMPrix estimé≈120–180 € · estimation LabelMoto›
- •Huile moteur + filtre
- •Crépine : nettoyage
- •Filtre à air : nettoyage
- •Bougie : inspection
10 000 KMPrix estimé≈140–220 € · estimation LabelMoto›
- •Huile moteur + filtre
- •Bougie NGK CR8EI : remplacement
- •Contrôles pneus, freins, direction et transmission
15 000 KMPrix estimé≈120–180 € · estimation LabelMoto›
- •Huile moteur + filtre, crépine, filtre à air et contrôles du cycle 5 000 km
20 000 KMPrix estimé≈170–280 € · estimation LabelMoto›
- •Cycle huile / filtre
- •Filtre à air : remplacement
- •Bougie : remplacement selon cycle 10 000 km
- •Liquide de frein : remplacement à 24 mois
25 000 KMPrix estimé≈120–180 € · estimation LabelMoto›
- •Huile moteur + filtre et contrôles du cycle 5 000 km
30 000 KMPrix estimé≈140–220 € · estimation LabelMoto›
- •Huile moteur + filtre
- •Bougie CR8EI : cycle 10 000 km
- •Contrôles châssis, freins et transmission
35 000 KMPrix estimé≈160–250 € · estimation LabelMoto›
- •Liquide de refroidissement : remplacement à 35 000 km / 24 mois
- •Cycle huile / filtre selon échéance 5 000 km / 6 mois
40 000 KMPrix estimé≈250–400 € · estimation LabelMoto›
- •Jeu aux soupapes : contrôle
- •Bougie et filtre à air selon leurs cycles
- •Entretien périodique complet
Simple à entretenir, mais calendrier plus serré qu’attendu
La 300NK impose huile et filtre tous les 5 000 km ou 6 mois. Le manuel vérifié place la CR8EI à 10 000 km, le filtre à air à 20 000 km / 24 mois et les soupapes à 40 000 km. La vigilance principale concerne les premières années 2020–2021, à contrôler par VIN à cause des campagnes de rappel et des variations de spécifications selon marché.
Budget+
Calcul LabelMoto jusqu’à 30 000 km. Le tarif officiel CFMOTO Lituanie 2025 donne 133 € TTC pour un entretien standard des 125/250/300NK ; il sert de repère européen de main-d’œuvre et non de tarif France. Pneus, transmission, plaquettes, batterie et autres pièces d’usure sont exclus.
Estimations indicatives et non contractuelles. Les retours propriétaires montrent une forte dispersion de main-d’œuvre selon pays et concession ; le devis local reste prioritaire.
Avant d'acheterPoints à vérifier+
Le document historique LabelMoto couvre plusieurs années. Les valeurs Europe vérifiées donnent notamment 20,5 kW / 28 PS, 25 Nm, 795 mm, 12,5 L et frein avant Ø292 mm ; certaines anciennes données France/Firestore diffèrent. Vérifier le VIN avant commande de pièces.
CFMOTO Europe liste une campagne 300NK 2020 concernant le circlip d’injecteur moteur, valable tous marchés. Vérification par VIN recommandée.
CFMOTO Europe liste une campagne 300NK 2020 concernant le té inférieur de fourche, valable tous marchés. Vérification par VIN recommandée.
CFMOTO Europe liste une campagne 300NK 2021 concernant la durite de carburant haute pression, valable tous marchés. Vérification par VIN recommandée.
UsageConseils de longévité+
- •Respecter le cycle modèle de 5 000 km ou 6 mois pour huile et filtre.
- •Nettoyer le filtre à air à 5 000 km et prévoir son remplacement à 20 000 km / 24 mois.
- •Remplacer la CR8EI à 10 000 km et ne pas oublier le contrôle soupapes à 40 000 km.
- •Maintenir la chaîne entre 30 et 40 mm et la lubrifier environ tous les 600 km.
- •Faire contrôler le VIN pour les trois campagnes de rappel 300NK listées par CFMOTO Europe.
Notre recommandationLe conseil LabelMoto+
La 300NK reste une mécanique simple à entretenir. Certaines échéances diffèrent toutefois selon le millésime et le marché : le carnet correspondant au VIN reste prioritaire, notamment pour le filtre à air, la bougie et le contrôle du jeu aux soupapes.